空(kōng)壓機(jī),潤滑油(yóu),作(zuò)用(yòng)螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油(yóu)系(xì)統①潤滑油(yóu)系(xì)統的(de)工作(zuò)过(guò)程潤滑油(yóu)在油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)受气體(tǐ)壓力的(de)作(zuò)用(yòng)，而(ér)被(bèi)壓入(rù)油(yóu)器。在器潤滑油(yóu)加以(yǐ)之(zhī)後(hòu)，經(jīng)过(guò)油(yóu)过(guò)濾器除去(qù)雜質(zhì)颗(kē)粒(lì)，然後(hòu)分(fēn)成(chéng)二(èr)路，一(yī)路由(yóu)機(jī)體(tǐ)下端噴入(rù)壓缩室，壓缩空(kōng)气，另(lìng)一(yī)路通(tòng)到(dào)機(jī)體(tǐ)的(de)两(liǎng)端，用(yòng)来(lái)潤滑軸承組及传動(dòng)齒輪，而(ér)後(hòu)（各(gè)部(bù)之(zhī)潤滑油(yóu)再于(yú)壓缩腔中(zhōng)，随壓缩气體(tǐ)排出。與(yǔ)油(yóu)混合的(de)壓缩气體(tǐ)進(jìn)入(rù)油(yóu)气桶(tǒng)，分(fēn)離一(yī)大(dà)部(bù)分(fēn)的(de)油(yóu)，其(qí)餘的(de)含油(yóu)霧(wù)气體(tǐ)再經(jīng)过(guò)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器，濾去(qù)剩餘的(de)油(yóu)，經(jīng)保壓閥進(jìn)入(rù)後(hòu)部(bù)器，即回送至(zhì)使用(yòng)的(de)系(xì)統中(zhōng)。②潤滑油(yóu)系(xì)統的(de)油(yóu)路組件(jiàn)．油(yóu)器油(yóu)器與(yǔ)气體(tǐ)接觸後(hòu)，器的(de)方(fāng)式相同(tóng)，有(yǒu)風(fēng)冷(lěng)與(yǔ)水(shuǐ)冷(lěng)二(èr)種(zhǒng)方(fāng)式。若环境狀況不(bù)佳，則風(fēng)冷(lěng)式器的(de)翅(chì)片(piàn)易受灰塵(chén)覆蓋而(ér)影響，排气温(wēn)度(dù)会(huì)过(guò)高(gāo)而(ér)致(zhì)跳機(jī)。
因(yīn)此(cǐ)，應(yìng)定(dìng)期(qī)用(yòng)壓缩气體(tǐ)将翅(chì)片(piàn)表(biǎo)面(miàn)的(de)灰塵(chén)吹掉，若無法(fǎ)吹干净則必須以(yǐ)溶劑来(lái)清洗，務(wù)必保持(chí)器散(sàn)热(rè)表(biǎo)面(miàn)干净。管(guǎn)殼(ké)式器在堵塞时，必須用(yòng)化(huà)學(xué)清洗浸泡，且(qiě)以(yǐ)機(jī)械清洗的(de)高(gāo)壓水(shuǐ)将堵塞在換热(rè)管(guǎn)內(nèi)的(de)结垢清除，務(wù)必确保完全(quán)清洗干净。．油(yóu)过(guò)濾器油(yóu)过(guò)濾器是一(yī)種(zhǒng)纸質(zhì)的(de)过(guò)濾器，其(qí)能(néng)是除去(qù)油(yóu)中(zhōng)雜質(zhì)如(rú)金屬微粒(lì)、油(yóu)雜質(zhì)及油(yóu)沉澱物(wù)等。过(guò)濾精度(dù)在～之(zhī)間(jiān)，对(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有(yǒu)完善的(de)保护作(zuò)用(yòng)，是否應(yìng)當更(gèng)換油(yóu)过(guò)濾器可(kě)由(yóu)其(qí)壓差指示和(hé)運轉(zhuǎn)时間(jiān)来(lái)判斷，如(rú)果(guǒ)壓差指示燈(dēng)亮，表(biǎo)示油(yóu)过(guò)濾器阻塞，必須更(gèng)換。新(xīn)機(jī)次(cì)運轉(zhuǎn)之(zhī)後(hòu)即需更(gèng)換油(yóu)及油(yóu)过(guò)濾器，爾後(hòu)則依據(jù)壓差指示燈(dēng)或(huò)運轉(zhuǎn)时間(jiān)而(ér)定(dìng)是否更(gèng)換。若油(yóu)过(guò)濾器壓差大(dà)而(ér)沒(méi)更(gèng)換，可(kě)能(néng)導致(zhì)進(jìn)油(yóu)量不(bù)足，造成(chéng)排气温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)聯鎖停車，同(tóng)时因(yīn)油(yóu)量不(bù)足会(huì)影響到(dào)軸承寿命。
．油(yóu)分(fēn)離器油(yóu)分(fēn)離器濾芯是用(yòng)多(duō)层(céng)细(xì)密的(de)玻璃纖維制成(chéng)，壓缩空(kōng)气中(zhōng)所含的(de)霧(wù)狀油(yóu)气經(jīng)过(guò)油(yóu)分(fēn)離器後(hòu)幾(jǐ)乎可(kě)被(bèi)完全(quán)濾去(qù)。正(zhèng)常運轉(zhuǎn)下，油(yóu)分(fēn)離器可(kě)使用(yòng)約。潤滑油(yóu)質(zhì)量及周圍环境的(de)污染程度(dù)对(duì)其(qí)寿命影響很大(dà)，如(rú)果(guǒ)环境污染很嚴重，可(kě)考慮加裝(zhuāng)前(qián)置气體(tǐ)道(dào)濾器；至(zhì)于(yú)潤滑油(yóu)的(de)選择，必須采用(yòng)螺杆壓缩機(jī)專用(yòng)潤滑油(yóu)，最(zuì)忌使用(yòng)假油(yóu)或(huò)混合油(yóu)。油(yóu)分(fēn)離器出口(kǒu)裝(zhuāng)有(yǒu)閥及保壓閥，壓缩气體(tǐ)由(yóu)此(cǐ)引出，通(tòng)至(zhì)後(hòu)器。經(jīng)过(guò)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器所濾过(guò)的(de)油(yóu)集中(zhōng)于(yú)中(zhōng)央的(de)小圆(yuán)凹槽內(nèi)，再由(yóu)一(yī)回油(yóu)管(guǎn)回流至(zhì)节(jié)流止回閥後(hòu)進(jìn)入(rù)主機(jī)進(jìn)气側循环使用(yòng)，可(kě)避免已被(bèi)过(guò)濾的(de)潤滑油(yóu)再随气體(tǐ)排出。螺杆空(kōng)壓機(jī)系(xì)統壓缩機(jī)系(xì)統的(de)形式主要(yào)有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)：風(fēng)冷(lěng)式和(hé)水(shuǐ)冷(lěng)式①風(fēng)冷(lěng)式空(kōng)气經(jīng)由(yóu)一(yī)軸流風(fēng)扇(shàn)抽入(rù)，吹过(guò)器的(de)散(sàn)热(rè)翅(chì)片(piàn)。